کارخانه کمپرسور CO2 چین - تامین کنندگان قابل اعتماد برای فشرده سازی دی اکسید کربن در اوره، CCS، تبرید و داروسازی

هسته اصلی کمپرسور دیافراگمی در استفاده از یک دیافراگم فلزی برای جداسازی فیزیکی کامل گاز فشرده شده از سیستم روغن هیدرولیک نهفته است. سیلندر نیازی به روانکاری ندارد. این بدان معناست که در طول کل فرآیند فشرده سازی، گاز دی اکسید کربن با هیچ گونه گریس یا غبار روغنی تماس پیدا نمی‌کند و اساساً آلودگی روغن را از بین می‌برد. برای CO₂ درجه غذایی، CO₂ درجه الکترونیکی یا CO₂ مورد استفاده در سنتز شیمیایی پیشرفته، این ویژگی، تمیزی و خلوص شیمیایی بسیار بالای گاز تولیدی را تضمین می‌کند و کاملاً با سختگیرانه‌ترین استانداردهای کاربردی مطابقت دارد.

گاز دی اکسید کربن کاملاً درون "حفره دیافراگم" که توسط دیافراگم و سرسیلندر تشکیل شده است، آب‌بندی می‌شود. این یک ساختار آب‌بندی استاتیک است که از نظر تئوری نشتی را به صفر می‌رساند. این امر نه تنها به طور مؤثر از هدر رفتن گازهای ارزشمند یا خطرناک جلوگیری می‌کند، بلکه خطر ایمنی خفگی ناشی از تجمع CO₂ در مناطق پست به دلیل نشت را نیز به طور کامل از بین می‌برد. همزمان، این ساختار از فرسایش اجزای گیربکس توسط CO₂ مرطوب بالقوه خورنده جلوگیری می‌کند و قابلیت اطمینان عملیاتی تجهیزات را در شرایط سخت افزایش می‌دهد.

از آنجایی که دی اکسید کربن در مجاورت رطوبت، اسید کربنیک تشکیل می‌دهد که برای فولاد کربنی معمولی خورنده است، تمام اجزای در تماس با جریان CO₂ - از جمله سرسیلندر، دیافراگم، شیرهای گاز و لوله‌کشی - باید از مواد مقاوم در برابر خوردگی ساخته شوند. فولادهای ضد زنگ آستنیتی (مانند 304، 316L) معمولاً انتخاب می‌شوند و پس از ساخت، عملیات چربی‌زدایی، تمیزکاری و غیرفعال‌سازی دقیق انجام می‌شود تا مقاومت در برابر خوردگی پایدار و خلوص گاز تضمین شود.

دمای بحرانی دی اکسید کربن ۳۱.۰۳ درجه سانتیگراد است. در طول فشرده سازی، اگر خنک سازی کافی نباشد و دمای گاز به زیر این مقدار بحرانی برسد در حالی که فشار به اندازه کافی بالا است، تغییر فاز به مایع بسیار محتمل است. CO₂ مایع درون کمپرسور می‌تواند باعث پدیده کشنده "چکش مایع" شود و به دیافراگم و سرسیلندر آسیب برساند. طراحی باید شامل محاسبه و کنترل دقیق نسبت تراکم در هر مرحله و پیکربندی خنک کننده‌های بین مرحله‌ای با راندمان بالا (خنک کننده با آب یا هوا) باشد تا اطمینان حاصل شود که دمای تخلیه در هر مرحله به طور موثر کاهش می‌یابد. این امر نقاط عملیاتی کل مسیر فشرده سازی را به شدت به ناحیه گازی CO₂ محدود می‌کند و از خطر مایع شدن جلوگیری می‌کند.

با توجه به ضریب انبساط بالای CO₂ در ذخیره‌سازی فشار بالا (فشار یک سیلندر پر می‌تواند به ازای هر ۱ درجه سانتیگراد افزایش دما، ۳۱۴ تا ۸۳۴ کیلوپاسکال افزایش یابد)، سیستم باید چندین محافظت را در خود جای دهد. عناصر کلیدی طراحی عبارتند از: تنظیم شیرهای ایمنی دقیق و قابل اعتماد در هر مرحله برای جلوگیری از فشار بیش از حد؛ تجهیز یک دستگاه تشخیص پارگی دیافراگم و هشدار دهنده که می‌تواند بلافاصله پس از خرابی دیافراگم، کمپرسور را هشدار داده و خاموش کند تا از اختلاط گاز و نفت جلوگیری شود؛ و نصب مانیتورهای غلظت گاز در مناطقی که ممکن است CO₂ تجمع یابد، متصل به سیستم تهویه. سیستم کنترل (PLC) باید نظارت در زمان واقعی و عملکردهای خاموش کردن اینترلاک را برای پارامترهایی مانند فشار، دما و وضعیت دیافراگم ادغام کند.