کمپرسورهای اتان با کیفیت بالا از تامین کنندگان چینی | راهکارهای قابل اعتماد کارخانه برای تبرید و پتروشیمی
- 01کاملاً بدون روغن و تضمین خلوص فوق العاده بالاساختار اصلی کمپرسور دیافراگمی، گاز را از طریق یک دیافراگم فلزی هیدرولیکی، کاملاً از سیستم روغنکاری جدا میکند و فشردهسازی کاملاً بدون روغن را محقق میسازد. این امر برای اتان درجه پلیمری که به عنوان خوراک شیمیایی مرغوب استفاده میشود، بسیار مهم است و از آلودگی روغن کاملاً جلوگیری کرده و کیفیت و کارایی واکنشهای شیمیایی پاییندستی را تضمین میکند.
- 02آببندی استاتیک بدون نشتی و ایمنی ذاتیمحفظه گاز از طراحی آببندی کاملاً ایستا بهره میبرد که از نظر تئوری به نشت صفر میرسد. این ویژگی بالاترین سطح اطمینان ایمنی را برای کار با گاز اتان قابل اشتعال و انفجار فراهم میکند و به طور مؤثر از تجمع مخلوطهای گازی انفجاری در محوطه کارخانه ناشی از نشت ناچیز جلوگیری میکند. این دستگاه به ویژه برای نصب در فضاهایی با فضای محدود یا مکانهایی با الزامات ایمنی بسیار بالا مناسب است.
- 01طراحی ترمودینامیکی دقیق و پایش دما برای جلوگیری از روانگراییبا توجه به دمای بحرانی اتان در دمای ۳۲.۲۸ درجه سانتیگراد، جلوگیری از مایع شدن، هسته اصلی طراحی است. محاسبات ترمودینامیکی دقیقی باید انجام شود تا اطمینان حاصل شود که دمای گاز پس از هر مرحله فشردهسازی، و همچنین دمای خروجی خنککنندههای بین مرحلهای، به طور قابل توجهی بالاتر از دمای نقطه شبنم اتان در فشار آن مرحله، با حاشیه ایمنی ۵ تا ۱۰ کلوین، است. حسگرهای دمایی با حساسیت بالا و یک سیستم قفل داخلی باید پیکربندی شوند تا دمای تخلیه را به صورت بلادرنگ رصد کنند و هنگام نزدیک شدن به مقادیر خطرناک، فوراً زنگ خطر را به صدا درآورند یا سیستم را خاموش کنند.
- 02سازگاری بهینه مواد و مدیریت عمر دیافراگمقطعات در تماس با اتان باید از موادی سازگار با اتان، مانند فولاد ضد زنگ 316L، ساخته شوند. باید به عملکرد خستگی دیافراگم در شرایط عملیاتی نزدیک به ناحیه بحرانی توجه ویژهای شود. انتخاب مواد، فرآیند عملیات حرارتی و تنظیم پیش تنیدگی نیاز به بهینهسازی خاصی برای رسیدگی به تنشهای حرارتی خاص که ممکن است از فشردهسازی اتان ناشی شود، دارد و باید یک برنامه تعمیر و نگهداری پیشبینیکننده ایجاد شود.
- ۰۳سیستم نظارت ایمنی چند لایه و امداد اضطراریباید یک ساختار دیافراگمی سه لایه اتخاذ شود و حسگرهای نظارت بر پارگی دیافراگم بین محفظه روغن و محفظه گاز برای هشدار اولیه نصب شوند. پروبهای غلظت گاز قابل احتراق باید در بدنه کمپرسور و لولههای ورودی/خروجی تعبیه شوند. علاوه بر این، اتصالات تخلیه نیتروژن باید برای جابجایی ایمن سیستم قبل از راهاندازی و پس از خاموش شدن طراحی شوند. لولهکشی تخلیه دستگاههای ایمنی باید به یک سیستم مشعل ایمن یا یک دودکش تهویه در ارتفاع بالا هدایت شود.
| مدل G70Z/G95Z/G110Z/G130Z | کورس پیستون 70 میلیمتر ~ 130 میلیمتر |
| حداکثر نیروی پیستون 10KN ~ 30KN | حداکثر فشار تخلیه 70 مگاپاسکال |
| محدوده جریان ۱ تا ۵۰۰ نیوتن متر مکعب در ساعت | قدرت موتور 2.2 کیلووات ~ 30 کیلووات |
| سرعت میل لنگ ۴۲۰ دور در دقیقه | روش خنک کننده خنک شونده با آب/هوا |
| مدل G70V/G95V/G130V | کورس پیستون 70 میلیمتر ~ 130 میلیمتر |
| حداکثر نیروی پیستون 10KN ~ 30KN | حداکثر فشار تخلیه 50 مگاپاسکال |
| محدوده جریان ۱ تا ۲۰۰ نیوتن متر مکعب در ساعت | قدرت موتور 2.2 کیلووات ~ 30 کیلووات |
| سرعت میل لنگ ۴۲۰ دور در دقیقه | روش خنک کننده خنک شونده با آب / خنک شونده با هوا |
| مدل G110L/G130L | کورس پیستون ۱۱۰ تا ۱۳۰ میلیمتر |
| حداکثر نیروی پیستون 20 کیلونیوتن ~ 40 کیلونیوتن | حداکثر فشار تخلیه 100 مگاپاسکال |
| محدوده جریان 10 ~ 1000 نیوتن متر مکعب در ساعت | قدرت موتور 7.5 کیلووات ~ 90 کیلووات |
| سرعت میل لنگ ۴۲۰ دور در دقیقه | روش خنک کننده خنک شونده با آب / خنک شونده با هوا |
| مدل G110D/G130D/G150D/G180D/G182D/G210D | کورس پیستون ۱۱۰ میلیمتر ~ ۲۱۰ میلیمتر |
| حداکثر نیروی پیستون 20 کیلونیوتن ~ 160 کیلونیوتن | حداکثر فشار تخلیه 100 مگاپاسکال |
| محدوده جریان 30 ~ 2000 نیوتن متر مکعب در ساعت | قدرت موتور 22 کیلووات ~ 200 کیلووات |
| سرعت میل لنگ ۴۲۰ دور در دقیقه | روش خنک کننده خنک شونده با آب / خنک شونده با هوا |
| خیر. | مدل | آب خنک کننده | جریان | فشار ورودی | فشار خروجی | ابعاد طول × عرض × ارتفاع | وزن | قدرت موتور |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (لیتر/ساعت) | (نیوتن متر مکعب بر ساعت) | (مگاپاسکال) | (مگاپاسکال) | (≈ میلیمتر) | (≈ کیلوگرم) | (کیلووات) | ||
| ۱ | GZ-18/40-45 | ۵۰۰ | ۱۸ | ۴ | ۴.۵ | ۱۲۰۰×۹۰۰×۱۲۰۰ | ۸۰۰ | ۴ |
| ۲ | GZ-20/29-45 | ۵۰۰ | ۲۰ | ۲.۹ | ۴.۵ | ۱۲۰۰×۹۰۰×۱۲۰۰ | ۸۰۰ | ۴ |
| ۳ | GZ-180/15-40 | ۳۰۰۰ | ۱۸۰ | ۱.۵ | ۴ | ۲۰۳۰×۱۰۴۵×۱۷۰۰ | ۲۵۰۰ | ۳۰ |
| ۴ | GV-10/1-25 | ۶۰۰ | ۱۰ | ۰.۱ | ۲.۵ | ۱۵۰۰×۷۸۰×۱۰۸۰ | ۸۰۰ | ۴ |
| ۵ | GV-120/3.5-12 | ۲۰۰۰ | ۱۲۰ | ۰.۳۵ | ۱.۲ | ۲۲۰۰×۱۸۰۰×۱۷۰۰ | ۳۰۰۰ | ۲۲ |
| ۶ | GV-100/3-11 | ۲۰۰۰ | ۱۰۰ | ۰.۳ | ۱.۱ | ۲۲۰۰×۱۸۰۰×۱۷۰۰ | ۳۰۰۰ | ۱۸.۵ |
| ۷ | GL-25/15 | ۱۰۰۰ | ۲۵ | جوی | ۱.۵ | ۲۲۰۰×۱۶۵۰×۱۴۵۰ | ۳۰۰۰ | ۷.۵ |
| ۸ | GL-80/5.5-35 | ۱۵۰۰ | ۸۰ | ۰.۵۵ | ۳.۵ | ۲۰۰۰×۱۸۰۰×۱۲۰۰ | ۳۰۰۰ | ۱۵ |
-
روسیه -
ایالات متحده -
اسپانیا -
قزاقستان
اتان اغلب به عنوان خوراک شیمیایی با کیفیت بالا (مانند اتان پلیمری) فرآوری میشود. هرگونه آلودگی روغن ناشی از روانکاری میتواند واکنشهای شیمیایی پاییندستی را مختل کرده و کیفیت نهایی پلیمر را کاهش دهد. کمپرسورهای دیافراگمی از طریق ایزولاسیون کامل دیافراگم فلزی از این امر جلوگیری میکنند.
با استفاده از طراحی آببندی کاملاً استاتیک برای محفظه گاز، کمپرسورهای دیافراگمی آببندیهای دینامیکی را که معمولاً نشتی در آنها رخ میدهد، حذف میکنند. این امر نشتی صفر را تضمین میکند و آن را برای کار با گازهای انفجاری مانند اتان بسیار ایمن میسازد.
دمای بحرانی اتان ۳۲.۲۸ درجه سانتیگراد است. اگر گاز تحت فشار تا زیر این نقطه سرد شود، مایع میشود که میتواند به کمپرسور آسیب برساند. محاسبات ترمودینامیکی دقیق و حسگرهای دما برای حفظ ایمن دما بالاتر از نقطه شبنم استفاده میشوند.
تمام قطعات در تماس با آب با استفاده از مواد درجه یک سازگار با اتان، مانند فولاد ضد زنگ 316L، ساخته میشوند تا از خوردگی جلوگیری شده و تنشهای ساختاری در نزدیکی مناطق فشار بحرانی کنترل شوند.
این کمپرسورها دارای ساختار دیافراگمی سه لایه مجهز به حسگرهای پارگی هستند. در صورت خرابی هر لایه، سیستم تغییر فشار بین محفظهها را تشخیص داده و قبل از بروز آلودگی گاز یا روغن، آلارم را فعال میکند.




