کمپرسور گاز مایع
گاز مایع (LPG) یک محصول جانبی فرآوری نفت و گاز طبیعی است که عمدتاً از هیدروکربنهایی مانند پروپان و بوتان تشکیل شده است. حمل و نقل و تقویت ایمن در پمپ بنزینها، ایستگاههای ذخیرهسازی و توزیع و فرآیندهای شیمیایی بسیار مهم است. اگرچه محدوده مجاز انفجاری آن نسبتاً محدود است، اما حد پایین انفجار (LEL) آن بسیار پایین است، به این معنی که مخلوطهای انفجاری میتوانند در غلظتهای پایین تشکیل شوند. در نتیجه، الزاماتی برای آببندی تجهیزات، جلوگیری از نشت و ضد انفجار الکتریکی اعمال میکند که به همان اندازه الزامات مربوط به هیدروژن و گاز طبیعی سختگیرانه است.
مزایای کمپرسور پیستونی گاز مایع (LPG):
- 01جریان زیاد و مقرون به صرفه بودن:
کمپرسور پیستونی میتواند طیف وسیعی از جریان از صدها تا دهها هزار متر مکعب در ساعت را فراهم کند و نیازهای انتقال، پر کردن و تقویت فرآیند LPG در مقیاس بزرگ را برآورده سازد. فناوری آن بالغ است و هزینههای تهیه و نگهداری آن در مقایسه با کمپرسورهای دیافراگمی با همان نرخ جریان، اقتصادیتر است و آن را به انتخابی ترجیحی برای پروژههای بزرگ تبدیل میکند.
- 02یکپارچهسازی کامل و قابل اعتماد با قابلیت نصب روی ترمز و سازگاری با شرایط متغیر:
کمپرسورهای پیستونی به راحتی در یک پکیج کاملاً نصب شده روی اسکید شامل واحد اصلی، خنککنندههای بین مرحلهای، جداکنندههای گاز-مایع، سیستم روغنکاری و پنل کنترل ادغام میشوند و در فضا و زمان نصب صرفهجویی میکنند. از طریق تنظیم فاصله سیلندر و طراحی فشردهسازی چند مرحلهای، آنها میتوانند با نوسانات خاصی در فشار مکش و جریان گاز سازگار شوند و فشار تخلیه پایدار را تضمین کنند.
نکات کلیدی طراحی برای کمپرسورهای پیستونی LPG:
- 01طراحی روانکاری ضد انفجار و بدون روغن:موتور محرک و تمام اجزای الکتریکی که در معرض مناطق خطرناک قرار دارند باید با رتبهبندی ضد انفجار Ex d IIB T4 مطابقت داشته باشند. برای کاربردهایی که نیاز به خلوص بالا یا جلوگیری از آلودگی روغن دارند، سیلندر باید از طراحی روانکاری بدون روغن استفاده کند و از حلقههای پیستون خود روانکننده و پکینگ ساخته شده از PTFE یا مواد کامپوزیت کربنی استفاده کند. در صورت روانکاری با روغن، سازگاری روغن روانکننده با LPG باید تضمین شود و یک سیستم جداسازی و بازیابی روغن کارآمد باید مجهز شود.
- 02قفلهای ایمنی و کنترل نشتی:یک سیستم جامع قفل ایمنی باید پیکربندی شود، از جمله آلارمها و محافظت از خاموش شدن خودکار برای پارامترهای کلیدی مانند فشار مکش کم، فشار تخلیه بالا، دمای تخلیه بالا، فشار روغن روانکننده کم و خرابی آب خنککننده. پکینگ میله پیستون برای جلوگیری از نشت خارجی بسیار مهم است. برای محیط LPG، معمولاً یک سیستم پکینگ بافر نیتروژن توصیه میشود که نیتروژن کمفشار را برای ایجاد مانعی که از نشت LPG به بیرون در امتداد میله پیستون جلوگیری میکند، وارد میکند. هرگونه گاز نشتی را میتوان به یک سیستم تهویه هدایت کرد.
- ۰۳سازگاری مواد و ایمنی سازه:اجزایی که در تماس با LPG هستند، مانند سیلندرها، شیرها و لولهکشیها، باید از موادی ساخته شوند که در برابر هیدروکربنهای نفتی مقاوم باشند. فونداسیون کمپرسور باید پایدار باشد و قطعات چرخان در معرض دید باید به محافظ مجهز شوند. در مکانهایی مانند پمپ بنزینها، ممکن است سطح شیبدار کمپرسور به نردههای محافظ (گارد ریل) نیاز داشته باشد. سیستم باید از قبل با اتصالات تخلیه نیتروژن برای جابجایی هوا قبل از راهاندازی و تخلیه LPG باقیمانده پس از خاموش شدن، پیکربندی شده باشد.
| کورس پیستون ۸۰ میلیمتر، ۹۵ میلیمتر | نیروی پیستون 10 کیلونیوتن تا 25 کیلونیوتن |
| قدرت 7.5 کیلووات تا 55 کیلووات | تعداد بانکهای سیلندر ۱/۲ |
| سرعت میل لنگ ۷۴۰ دور در دقیقه، ۹۸۰ دور در دقیقه | تعداد مراحل فشرده سازی ۱/۲/۳/۴ |
| حالت رانندگی موتور الکتریکی، موتور دیزل، موتور گاز طبیعی | |
| کورس پیستون ۹۲ میلیمتر، ۹۵ میلیمتر، ۱۰۵ میلیمتر، ۱۲۰ میلیمتر | نیروی پیستون ۲۵ کیلونیوتن، ۴۵ کیلونیوتن، ۶۵ کیلونیوتن |
| تعداد مراحل فشرده سازی ۱/۲/۳/۴ | تعداد بانکهای سیلندر ۲/۳/۴ |
| سرعت میل لنگ ۷۴۰ دور در دقیقه، ۹۸۰ دور در دقیقه | قدرت 15 کیلووات تا 220 کیلووات |
| حالت رانندگی موتور الکتریکی، موتور دیزل، موتور گاز طبیعی | |
| کورس پیستون ۹۲ میلیمتر ~ ۳۱۵ میلیمتر | نیروی پیستون ۴۵ کیلونیوتن تا ۶۶۰ کیلونیوتن |
| تعداد مراحل فشرده سازی ۱/۲/۳/۴ | تعداد بانکهای سیلندر ۴ |
| سرعت میل لنگ 300 دور در دقیقه ~ 980 دور در دقیقه | قدرت ۱۶۰ کیلووات تا ۳۰۰۰ کیلووات |
| حالت رانندگی موتور الکتریکی، موتور دیزل، موتور گاز طبیعی | |
| کورس پیستون ۹۲ میلیمتر ~ ۳۱۵ میلیمتر | نیروی پیستون 25 کیلونیوتن ~ 200 کیلونیوتن |
| تعداد مراحل فشرده سازی ۱/۲/۳/۴ | تعداد بانکهای سیلندر ۲ |
| سرعت میل لنگ 300 دور در دقیقه ~ 980 دور در دقیقه | قدرت 30 کیلووات تا 1000 کیلووات |
| حالت رانندگی موتور الکتریکی، موتور دیزل، موتور گاز طبیعی | |
با
نوع عمودی
در
بدون روغن / F: خنک شونده با هوا
۰.۴
جریان حجمی واقعی (متر مکعب در دقیقه)
۱۰
فشار ورودی (بارگ)
۱۶
فشار خروجی (بارگ)
| شماره/نام | مدل | جریان | فشار ورودی | فشار خروجی | قدرت موتور |
|---|---|---|---|---|---|
| (نیوتن متر مکعب بر ساعت) | (مگاپاسکال) | (مگاپاسکال) | (کیلووات) | ||
| ۱ | ZW-0.4/10-16 | ۲۴ | ۱ | ۱.۶ | ۵.۵ |
| ۲ | ZW-0.6/10-16 | ۳۶ | ۱ | ۱.۶ | ۷.۵ |
| ۳ | ZW-0.8/10-16 | ۴۸ | ۱ | ۱.۶ | ۱۱ |
| ۴ | ZW-1.1/10-16 | ۶۶ | ۱ | ۱.۶ | ۱۵ |
| ۵ | ZW-1.6/10-16 | ۹۶ | ۱ | ۱.۶ | ۲۲ |
| ۶ | ZW-2/10-16 | ۱۲۰ | ۱ | ۱.۶ | ۳۰ |
| ۷ | ZW-2.5/10-16 | ۱۵۰ | ۱ | ۱.۶ | ۳۷ |
| ۸ | ZW-3/10-16 | ۱۸۰ | ۱ | ۱.۶ | ۴۵ |
اندازه و وزن تجهیزات فقط برای مرجع است و طرح نهایی ملاک عمل خواهد بود.
برای دیدن ادامه مطلب کلیک کنید 
-
روسیه -
ایالات متحده -
اسپانیا -
قزاقستان